EF66 後期形 ブルートレイン牽引機

KATO 3047-2 EF66 後期形 ブルートレイン牽引機 の出場前整備を行います。 本来ならば、ここでジャンパホースを取り付けるのですが、 EF66 のジャンパホースはブレーキ管のみで苦労対効果が低いので後回しにします。　アクリラインデビュー待ちの車両たちも後に控えてますので。

付属品はご覧の通り。　後付け部品が盛りだくさんです。　難易度の高い部品もけっこうあります。

先ずは、カプラーをナックルカプラーに交換。

列車無線アンテナ。

避雷器

信号炎管。

ホイッスル。

ナンバープレートとメーカーズプレート。　文字が太かったり細かったり、もうちょっとバラツキを抑えてほしいところです。

なぜ 43号機かというと・・・　特に理由はございません。

解放テコと手スリ。

区名札はいつも通り、銀河モデルさんの N-509 区名札セット 電機・DL用 です。

今回はヘッドマークは取り付けてません。　牽引する列車が揃ったら、その時に付けることにします。

所属は下関です。　ブルトレ用 EF66 には、流れ星マークも貼り付けます。

10000系高速コンテナを引くために設計されたので、走行安定性向上のために空気ばね台車を採用しています。　10000系コンテナも、貨車でありながら何と空気ばねを採用していましたね。

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